特斯拉轿车座椅专利：新式温控体系使座椅加热冷却更节能

  即便在曩昔几年中特斯拉推出了多款新式电动轿车，可是此类长续航版轿车一向具有高功率。尽管此类轿车装备了十分高效的动力体系，具有强壮的空气动力学功能以及超卓的分量办理，不过，特斯拉还在寻求其他更不寻常的方法以提高车辆的功率。

  此前，特斯拉研发了比传统的雨刮器更节能的新式电磁雨刮器体系。而现在，特斯拉还在研讨新式座椅规划，为座椅集成温度操控办理体系，以更好地冷却和加热座椅，然后让车辆更节能。

  经过座椅泡沫进行通风一般不足以消除剩余的热量，认为乘员供给一个舒适的乘坐环境。此外，传统的加热体系体积十分巨大，占有了座椅的空间，然后使座椅更厚，并且因为热量经过需求穿过多层资料以及与不触摸乘员的加热区域，导致座椅加热功率低下。因而，需求改善轿车座椅的温度操控办理体系。

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  该座椅包含座位部分以及与座位部分耦合的靠背部分，此外还包含一个温度操控办理体系且体系与至少一个座位部分和靠背部分相关联。该温度操控体系包含一个基底以及相邻基底的中间层，中间层可通行液体以冷却座椅。此外，该体系还包含至少一个加热元件，设置在中间层和与中间层相邻的覆盖层之间，并且，还包含一个流体泵，以让液体在中间层活动。